Az amerikai közlekedésbiztonsági felügyelet szakemberei 510 MB adatot nyertek ki a Tesla-roncsból, amiből kirajzolódni látszik a halálos baleset oka is.
Bő egy évvel ezelőtt, tavaly júniusban robbant a hír, hogy bekövetkezett az első olyan halálos Tesla-baleset, aminél be volt kapcsolva az önvezető mód. Az amerikai cég a hír bejelentése után közölte, kész mindenben együttműködni a hatóságokkal, hogy kiderüljön, pontosan miért is következett be a tragédia.
Az amerikai közlekedési hatóság (NHTSA) idén januárban tette közzé a jelentését, mely szerint az önvezető módba kapcsolt autó jelzett a sofőrnek, hogy valami baj van, akinek így hét másodperce lett volna arra, hogy lereagálja az esetet. Most egy másik szervezet, az amerikai közlekedésbiztonsági felügyelet (NTSB) is megszólalt az ügyben.
A szakemberek az összeroncsolódott autóból mintegy 510 MB adatot tudtak kinyerni. Ebből többek között az derült ki, hogy a kocsi sofőrje a megengedett 104 km/h-ra helyett 119 km/h-val hajtott, a tragédiát azonban nem ez okozta. A most napvilágot látott jelentés részlete szerint a sofőrt az út során többször is figyelmeztette az autó biztonsági rendszere, hogy vegye át a volánt, a férfi azonban csak lassan reagált a jelzésekre.
A rendszer ugyanakkor nem jelezte, hogy a kocsi előtt egy teherautó kanyarodik az úton, így az gyakorlatilag lassítás nélkül ütközött neki. A szakértők szerint viszont az autóból kinyert adatok azt mutatják, a sofőr nem az előírásoknak megfelelően használta az autó önvezető módját – az ugyanis kimondja, hogy mindig készen kell állni arra, hogy átvegye a kormányt.
Forrás: hvg.hu | Kép: LA Times
Bő egy évvel ezelőtt, tavaly júniusban robbant a hír, hogy bekövetkezett az első olyan halálos Tesla-baleset, aminél be volt kapcsolva az önvezető mód. Az amerikai cég a hír bejelentése után közölte, kész mindenben együttműködni a hatóságokkal, hogy kiderüljön, pontosan miért is következett be a tragédia.
Az amerikai közlekedési hatóság (NHTSA) idén januárban tette közzé a jelentését, mely szerint az önvezető módba kapcsolt autó jelzett a sofőrnek, hogy valami baj van, akinek így hét másodperce lett volna arra, hogy lereagálja az esetet. Most egy másik szervezet, az amerikai közlekedésbiztonsági felügyelet (NTSB) is megszólalt az ügyben.
A szakemberek az összeroncsolódott autóból mintegy 510 MB adatot tudtak kinyerni. Ebből többek között az derült ki, hogy a kocsi sofőrje a megengedett 104 km/h-ra helyett 119 km/h-val hajtott, a tragédiát azonban nem ez okozta. A most napvilágot látott jelentés részlete szerint a sofőrt az út során többször is figyelmeztette az autó biztonsági rendszere, hogy vegye át a volánt, a férfi azonban csak lassan reagált a jelzésekre.
A rendszer ugyanakkor nem jelezte, hogy a kocsi előtt egy teherautó kanyarodik az úton, így az gyakorlatilag lassítás nélkül ütközött neki. A szakértők szerint viszont az autóból kinyert adatok azt mutatják, a sofőr nem az előírásoknak megfelelően használta az autó önvezető módját – az ugyanis kimondja, hogy mindig készen kell állni arra, hogy átvegye a kormányt.
További hírek a kategóriából
Az emberi egészségre is ártalmas vegyületet talált...
Közzétéve 2016.08.15 11:13
Több százezer forintot dobunk ki a szemétbe
Közzétéve 2016.09.14 11:46
Ötödik éve a hulladékcsökkentésért
Közzétéve 2016.09.16 11:50
